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集裝箱起重機(jī)不能行走故障的排除

發(fā)表時(shí)間：2010-01-30 文章來源：

      本公司的PPM大型集裝箱起重機(jī)配Clark HR一32470 動(dòng)力換擋變速器，使用中出現(xiàn)不能行走或行走無力故障。我們借助壓力表等簡(jiǎn)單診斷器具及時(shí)排除了故障。
1 ．不能行走
      不能行走是指當(dāng)操縱某擋電磁換擋閥時(shí)，變速器不能傳遞扭矩，機(jī)器不能行走。
      分析原因可能是：電路系統(tǒng)有故障；分配閥有故障；變速器控制油路堵塞或嚴(yán)重泄漏；離合器摩擦片嚴(yán)重磨損或破碎。
遇此現(xiàn)象可先在變速器頂部的離合器行走壓力檢測(cè)口處接上壓力表，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，查看此時(shí)行走壓力的情況（該機(jī)行走壓力的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值為1.69-1.96MPa）。檢測(cè)出的情況一般有下述4 種：
       ① 若壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于1.69MPa ，則應(yīng)先檢查油液是否充足，再檢查調(diào)壓閥是否有故障（如調(diào)壓彈簧太軟或折斷等），如果調(diào)壓閥正常則應(yīng)解體檢查變速器、行走液壓泵；若仍無法排除行走壓力過低的故障，則應(yīng)檢查變速器內(nèi)部的輸油管是否有開裂處。
      ② 若行走壓力符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，可將行走操縱手柄推至故障擋位置（假設(shè)為前進(jìn)I擋），觀察壓力表指針讀數(shù)的變化。若指針毫無反應(yīng)，則肯定是壓力油根本沒有與前進(jìn)I擋離合器液壓缸接通。因此處為電動(dòng)控制，因此應(yīng)先檢查電源的技術(shù)狀況，即檢查前進(jìn)擋和I 擋離合器控制閥的電磁鐵是否正常。若電磁鐵正常，則應(yīng)檢查前進(jìn)擋或I 擋離合器控制閥閥芯有否被卡緊，即檢查滑閥的卡緊狀況�；y有卡緊現(xiàn)象多為液壓油受到污染所致，通過清洗、換油便可排除故障。閥芯磨損或碰傷，也可造成機(jī)器不能行走。若上述檢查均正常，則可能是通往前進(jìn)擋、I 擋離合器液壓缸的管路嚴(yán)重堵塞了。
      ③ 若掛上故障擋后壓力表指針讀數(shù)迅速下降，然后又緩慢回升到一定值（仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于1.69MPa ）。對(duì)比其他擋位，若只有前進(jìn)I擋和后退I擋有此現(xiàn)象，則可以肯定是通往I擋離合器液壓缸的管路嚴(yán)重泄漏。若Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ擋離合器有故障，其診斷方法與此相同。若前進(jìn)的4個(gè)擋位均有此現(xiàn)象，而后退的4個(gè)擋位無此現(xiàn)象，則是通往前進(jìn)擋離合器液壓缸的管路嚴(yán)重泄漏。反之亦然。若通過對(duì)比各擋位的狀況，無法用排除法診斷時(shí)，還可以通過窮舉法來診斷。即啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，不使用駕駛室內(nèi)的行走操縱手柄，而單獨(dú)給某擋離合器液壓缸控制閥的電磁鐵通電（注意，是單獨(dú)通電），觀察壓力表指針讀數(shù)的變化。若壓力迅速下降后又緩慢回升到一定值（遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于1.69MPa) ，則可以斷定是該擋離合器液壓缸的壓力油管路嚴(yán)重泄漏。分別檢測(cè)6個(gè)離合器的液壓油行走壓力，便可準(zhǔn)確地判別各擋離合器控制油路的狀況。
      ④ 若掛上故障擋后，壓力表指針讀數(shù)迅速下降，然后又緩慢回升到標(biāo)準(zhǔn)值內(nèi)，但無行走之趨勢(shì)。僅從此現(xiàn)象來看，應(yīng)屬離合器摩擦片嚴(yán)重磨損所致，可根據(jù)壓力回升所需的時(shí)間診斷出摩擦片的磨損程度。這種診斷法又稱時(shí)間滯后試驗(yàn)診斷法。采用這種診斷法時(shí)應(yīng)記下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，因只有在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相同時(shí)，其滯后時(shí)間才有可比性。另外，配合變速器工作油液的檢查，看油中是否有摩擦片碎片或金屬屑便可確診。若要判斷是哪一擋離合器摩擦片嚴(yán)重磨損，可參照離合器壓力油管路嚴(yán)重泄漏的對(duì)比排除診斷法和窮舉診斷法進(jìn)行。
綜上所述，當(dāng)機(jī)器發(fā)生不能行走的故障時(shí)，可采用測(cè)行走壓力的方法進(jìn)行診斷。
2 ．行走無力
    所謂行走無力是指變速器無法傳遞至各擋位設(shè)計(jì)的扭矩，即變速器打滑。其癥狀是：前進(jìn)或后退時(shí)有滑轉(zhuǎn)的感覺；起步或換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象阿特拉斯空壓機(jī)配件。
分析其原因可能是，控制主油壓不足；離合器摩擦片磨損。另外，除了電路系統(tǒng)故障和分配閥閥芯卡死之外，造成機(jī)器不能行走的所有原因都會(huì)引起機(jī)器行走無力，只不過在程度上有所差異而已。
按照機(jī)器不能行走故障原因的診斷方法，在離合器行走壓力檢測(cè)口處接上壓力表，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察壓力表指針讀數(shù)。若壓力值低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，故障原因的檢查方法與不能行走時(shí)的一樣。
若壓力值與標(biāo)準(zhǔn)值相符，可以通過操縱各檔位手柄，對(duì)比壓力表指針讀數(shù)的變化來診斷分析。因控制管路泄漏和摩擦片磨損打滑引起的行走無力故障的診斷分析方法與不能行走故障的一樣，只是所出現(xiàn)的問題沒那么嚴(yán)重而已。若掛上任一檔后，壓力表指針讀數(shù)迅速下降后又迅速回升到標(biāo)準(zhǔn)值，同時(shí)行走正常，但幾分鐘后，壓力又下降，行走也無力，而將操縱手柄推回至空擋位置，幾分鐘后壓力又重新回到標(biāo)準(zhǔn)值，這種現(xiàn)象一般來說，是吸油不暢或油液不足所致，應(yīng)重點(diǎn)檢查濾芯是否堵塞，油液是否充足。
      上述故障診斷分析借助了壓力表等簡(jiǎn)單診斷儀表，利用了數(shù)學(xué)中的對(duì)比排除法和窮舉法，對(duì)于其他型號(hào)的液力換擋變速器的故障診斷有著舉一反三的功效。

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集裝箱起重機(jī)不能行走故障的排除